Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông bị kiến nghị xử lý, ‘mất hút’ ngày khai thác

Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông bị kiến nghị xử lý, ‘mất hút’ ngày khai thác http://bit.ly/2LLxQpW

Kiểm toán Nhà nước kiến nghị xử lý tài chính tới 23,45% so với giá trị được kiểm toán của dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông. 

Phó Kiểm toán trưởng KTNN chuyên ngành V Hoàng Ngọc Dương cho Báo Tiền Phong biết, trong năm 2018, ngoài 21 cuộc kiểm toán, đơn vị này còn thực hiện bổ sung 5 cuộc kiểm toán. Trong đó có kiểm toán quyết toán vốn Nhà nước tại các Tổng công ty thuộc Bộ Xây dựng trước khi cổ phần hóa; kiểm toán dự án đường sắt đô thị Hà Nội,  tuyến Cát Linh – Hà Đông.

[caption id="attachment_1074017" align="alignnone" width="621"] Đoàn tàu chạy thử qua đoạn đường Nguyễn Trãi. (Ảnh: TTXVN)[/caption]

Theo ông Dương, đoàn kiểm toán dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông kiến nghị xử lý tài chính tới 23,45% so với giá trị được kiểm toán (trong đó kiến nghị thu hồi, giảm trừ thanh, quyết toán đạt 9,18%).

Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có chiều dài tuyến đi trên cao là 13,5km (từ Cát Linh đi Hà Đông), khổ đường 1.435mm và 12 nhà ga trên cao. Đoàn tàu chạy với vận tốc thiết kế tối đa 80km/giờ, vận tốc bình quân khai thác 35km/giờ, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến.

Trang Vietnamplus cho biết, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 886 triệu USD (khoảng hơn 20.000 tỷ đồng). Dự kiến ban đầu đưa vào khai thác năm 2016 nhưng phải điều chỉnh lùi đến cuối năm 2018 mới khai thác thương mại.

Song, đến nay đã sang năm 2019, việc khai thác dự án này vẫn "dậm chân tại chỗ". Theo VOV , "quá sốt ruột" ngày 25/12, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã phải làm việc với ông Đường Hồng, Giám đốc điều hành dự án (Tổng thầu EPC Trung Quốc) về công việc của dự án này.

Phía đại diện chủ đầu tư và tổng thầu Trung Quốc cho biết, mục tiêu đưa vào khai thác thương mại tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông trước Tết Âm lịch Kỷ Hợi 2019. Tuy nhiên, những người này không đưa ra được thời hạn cụ thể.

Theo ông  Vũ Hồng Phương - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT), hiện mới nghiệm thu được hơn 80% các hạng mục; riêng hợp phần thiết bị chưa nghiệm thu do cần hoàn thành lắp đặt, kiểm tra đảm bảo an toàn.

Ông Đường Hồng thông tin, công trình chưa được khai thác theo kế hoạch tiến độ do còn một số vướng mắc về hoàn thiện hồ sơ để nghiệm thu các hạng mục cũng như toàn bộ dự án. Các vướng mắc này do quy định khác nhau giữa hai nước.

Hoành Anh (tổng hợp)